Ver y ser visto son fundamentales para la seguridad
No confíes en el control automático de luces en la niebla
El control automático de luces en los coches modernos alivia mucho trabajo a los conductores: enciende automáticamente las luces de cruce cuando oscurece o cuando se entra en un aparcamiento subterráneo o un túnel. Sin embargo, en condiciones de niebla y otros tipos de luz difusa, el sistema automático no siempre funciona de manera perfecta: los expertos de DEKRA aconsejan a los conductores que piensen por sí mismos y enciendan las luces de cruce de manera manual.
- Algunas situaciones requieren encender manualmente las luces de cruce
- Cuando están encendidas las luces de circulación diurna, las luces traseras permanecen apagadas
- En condiciones de visibilidad reducida, ajusta tu velocidad y mantén la distancia
“Las luces automáticas han mejorado significativamente la seguridad. Sin embargo, no debes confiar ciegamente en la tecnología”, afirma Denis Preissner, investigador de accidentes en DEKRA. “Los sensores de luz en muchos vehículos solo distinguen entre claro y oscuro, y en condiciones de niebla, llovizna o salpicaduras, generalmente solo encienden las luces de circulación diurna, pero no las luces de cruce. Los sensores en los vehículos más recientes se están volviendo cada vez más sensibles, pero sigue siendo importante mantenerse alerta y prestar atención a los ajustes de iluminación.”
Las luces de circulación diurna no son suficientes en condiciones de visibilidad reducida
En el modo de luces de circulación diurna, los faros son más tenues y las luces traseras se apagan completamente. Esto hace que el vehículo sea mucho más difícil de ver desde el frente y la parte trasera, lo que puede dar lugar a situaciones críticas con mayor facilidad.
En tales situaciones, cuando hay visibilidad reducida, los conductores deben, por lo tanto, accionar el interruptor de luces manualmente y activar las luces de cruce. “Cuanto antes, mejor”, dice Preissner.
La visibilidad en condiciones de luz difusa suele mejorar cuando se encienden las luces antiniebla. Estas emiten luz de manera más amplia que los faros de cruce normales e iluminan mejor la carretera a corta distancia.
“Cuando se conduce en la niebla de noche, recomendamos encender las luces antiniebla, si están disponibles, además de las luces de cruce para obtener una visibilidad óptima y una mejor iluminación de la carretera”, dice Preissner. “Por otro lado, las luces largas no tienen mucho sentido en la niebla o la nieve. Se reflejan fuertemente en las gotas de niebla o los copos de nieve, lo que empeora la visibilidad debido al deslumbramiento.”
Cuando la visibilidad está por debajo de los 50 metros (~165 pies), se recomienda encender la luz antiniebla trasera para garantizar una mayor seguridad. Incluso en niebla densa, el tráfico que sigue puede reconocer antes tu vehículo gracias a la brillante luz trasera. Sin embargo, también debes conducir lentamente; en algunos países se limita la velocidad a 50 km/h (~31 mph) cuando se enciende la luz antiniebla trasera. Cuando la niebla se disipe, la luz brillante debe apagarse nuevamente para no deslumbrar a los usuarios de la carretera que siguen.
“No olvides las reglas más importantes para conducir en la niebla”, enfatiza el investigador de accidentes Preissner. “Son: adapta tu velocidad, mantén la distancia y nunca sigas de cerca a los vehículos que van rápido frente a ti. De lo contrario, existe el riesgo de los típicos accidentes masivos en la niebla.” Estos solo se pueden evitar si puedes detenerte en cualquier momento dentro de la distancia visible. En carriles tan estrechos que los vehículos en sentido contrario podrían estar en peligro, debes ser capaz de detenerte dentro de la mitad de la distancia visible.